Idée business : rénovation de voitures de collection.

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Il y a quelques mois, j’ai eu une nouvelle idée business et l’envie de me lancer dans un nouveau challenge.

J’avais du temps et l’envie de faire autre chose et j’ai pensé que c’était une bonne idée pour m’enrichir.

Il s’agit de la rénovation de voitures de collection.

Mon vécu avec les voitures de collection.

 

Depuis tout jeune je suis un amoureux de la Volkswagen Coccinelle (Cox ou Beetle).

Pourquoi cette voiture en particulier ? 

Parce que j’aime sa « bouille » et surtout quand on a 16 ans, elle est abordable comme voiture de collection.

N’oublions pas qu’il s’agit de la voiture du peuple !

J’ai acheté ma première Cox à l’âge de 16 ans pour la rénover moi-même.

N’étant ni mécanicien, ni carrossier, ni outillé, ni encadré, ce fut un échec.

Tout démonter, facile, remonter ensuite c’est une autre histoire…

De plus, j’ai subi un vol dans le garage où elle était entreposée, et il me manquait pas mal de pièces.

Mais bon, comme je ne suis pas du genre à laisser tomber, j’en ai racheté une 1 an ou 2 plus tard.

J’avais appris de mes erreurs, j’ai surmonté mon premier échec, je me suis fait bien entouré.

Celle-là a été complètement refaite par moi et a roulé plusieurs années avant d’être revendue pour récupérer du cash et parce que je ne roulais plus avec.

 

Comment m’est venu cette idée business ?

 

Lors de mon dernier chantier, j’ai travaillé avec des ouvriers bulgares.

Je me suis lié d’amitié avec certains d’entr’eux et j’ai eu l’occasion durant le chantier de visiter 2 fois leur pays.

La Bulgarie est actuellement le pays le plus pauvre d’Europe.

Pour information, les salaires sont de l’ordre de 300-400€/mois.

Par exemple, un appartement neuf, 2 chambres, situé au centre d’une ville universitaire très jolie et très vivante coûte +- 30.000€ !!!

Et un très bon spaghetti Carbonara coûte 3€, un demi litre de bière 1€ !

Sur place, j’ai rencontré des personnes roulant dans des (très) grosses voitures allemandes tout à fait éclatantes, comme je n’en ai jamais eu.

J’ai alors compris que leur truc était le rachat de voitures fortement kilométrées et leur rénovation.

Elles ont l’air neuves, mais ont beaucoup de kilomètres.

Comme la main d’oeuvre est bon marché, il est facile de faire rénover des voitures et de les entretenir par la suite.

Ce qui n’est pas le cas dans notre partie de l’Europe.

Voilà comment m’est venue cette idée business, en voyageant, en sortant de mes murs et en étant ouvert d’esprit.

Il fallait donc que j’essaye à mon tour…

 

Allez, je me lance.

 

Ni une ni deux, je cherche dans les petites annonces locales et je trouve une Cox en mauvais état au prix de 2300€.

Etat assez pitoyable, beaucoup de travail à prévoir tant en mécanique qu’en carrosserie, tout à fait ce qu’il me fallait pour faire un test de rénovation avec la Bulgarie.

En plus, cette voiture est du même mois et de la même année que moi ! Un signe du destin ?

Je regarde les prix de revente de ce genre de véhicules rénovés chez nous : 10-12.000€.

Cela me laisse une petite marge pour la restaurer en Bulgarie et acheter des pièces neuves.

Je trouve, par l’intermédiaire de mes amis, un mécanicien en Bulgarie.

Je lui paye l’avion (quelques dizaines d’euro), il vient durant 2 jours dans ma région afin de me faire une offre de rénovation.

Nous trouvons un accord et quelques semaines plus tard, la voiture prend la route de la Bulgarie.

Je sais ce que vous pensez, un pari un peu fou.

Et vous avez raison, tout le monde me l’a dit !

 

Mais je reste persuadé qu'il s'agit d'une bonne idée business.
A l’achat
Je reste persuadé que mon idée business est bonne mais il faudrait la professionnaliser pour que cela fonctionne.
A l’achat

 

Les termes de notre contrat.

 

J’ai établi un contrat clair entre parties, afin de clarifier un maximum de choses dès le départ.

Ce contrat, signé par les deux parties, me permettait d’avoir une preuve en cas de contrôles.

Voici les termes de mon contrat :

 

  • Remettre la voiture en état neuf de carrosserie et de mécanique.
  • Dans l’état d’origine de la voiture à la sortie de l’usine
  • Niveau de qualité de travail très élevé
  • Le coût de la main d’oeuvre est fixé à 1.500€
  • Les pièces seront payées sur base de factures
  • Pas de custom, pas de tunning : que des pièces d’origine.
  • Départ de la voiture 01/12/2015, retour prévu 01/02/2016, soit un délai de 2 mois.
  • Envoi de photos une fois par semaine
  • Suivre la check-list des travaux à faire que j’ai réalisée moi-même.
  • Le transport aller simple sur remorque est prévu pour 1.000€, soit 5.000 km pour le chauffeur qui est venu spécialement la chercher.

 

Je précise que nous étions d’accord sur ces termes.

Les prix ont été fixés d’un commun accord.

 

Les avantages de mon idée business.

 

  • Coût faible de la main d’oeuvre
  • Ils ont un savoir-faire dans la rénovation et la remise en état de voitures
  • Permet d’avoir l’occasion de visiter un chouette pays, pas cher du tout

 

Les inconvénients de mon idée business.

 

  • La langue est clairement un frein, j’ai eu du mal à trouver une traductrice sur place. C’est un ancien pays communiste et le français n’est pas courant.
  • Les termes automobiles techniques sont difficile à faire traduire précisément
  • Les traducteurs on-line sont très mauvais en bulgare-français.
  • La distance de 2.500 km fait que le transport coûte cher mais il y aurait moyen d’optimiser

 

Le feed-back de mon essai.

 

Le jour du retour.

 

La voiture est revenue (ce qui est déjà pas mal, c’est vrai) chez moi il y a quelques jours.

Soit près de 9 mois après son départ au lieu des 2 mois prévus ! Le temps d’une grossesse…

Le transporteur arrive chez moi à minuit. La voiture est là, sur la remorque, elle a l’air belle !

Je l’accompagne au lieu de déchargement en pleine nuit.

Première surprise, pas une seule goutte d’essence. Quel #@% !!!

Pour descendre la voiture et la ranger, il va falloir pousser !

Encore faut-il pour cela pouvoir l’ouvrir.

Il m’aura fallu 10 minutes avant de pouvoir l’ouvrir côté passager, deuxième problème.

Nous la descendons, nous la rentrons et là, je n’ai pas le temps de me retourner que le transporteur a disparu.

Il n’a même pas pris la peine de dire au revoir !

Il fait noir, il n’y a pas d’éclairage, je reviendrais demain.

 

Le deuxième jour.

 

Enfin de la lumière !

Elle a l’air jolie globalement.

Je mets de l’essence avec une jerricane et je démarre. Ca tourne, c’est déjà ça.

Par contre le ralenti n’est pas réglé.

Tient les vitesses non plus, elle n’avance et ne recule pas ! Problème de boite ou d’embrayage ?!

Et plus je reste, plus je remarque des petits défauts.

Ou encore des choses que j’avais demandé et qui ne sont pas faites comme je l’avais demandé.

Il va falloir la remettre dans un garage car je n’ai pas droit à un service après vente !

 

Comment m'est venu cette idée business ?
Après travaux, départ de Bulgarie
Il y a quelques mois, j'ai eu une nouvelle idée business et l'envie de me lancer dans un nouveau challenge.
Après travaux, pour le voyage retour

 

Que faire pour professionnaliser ?

 

Je reste persuadé que mon idée business est bonne mais il faudrait la professionnaliser pour que cela fonctionne.

Je connais d’ailleurs une entreprise qui le fait avec succès, mais ce sont des professionnels de l’automobile.

Il faudrait que j’aie sur place mon propre garage par exemple, avec mon propre outillage, un chef d’équipe et un(e) secrétaire bilingue.

Et donc pour payer cela il faudrait faire un volume minimum.

D’après les renseignements obtenus, un petit garage auto coûterait +- 10.000€ et 7.500€ pour le matériel de base.

Ou encore que je trouve un partenaire plus sérieux en sous-traitance.

Les voitures anciennes ou de collection ne sont pas courante en Bulgarie.

Il y en a très peu, et du coup les pièces sont difficiles à trouver, et les délais sont longs.

Il faudrait commander les pièces chez nous et les faire envoyer là-bas.

Avec une équipe en place, je pourrais recevoir des photos et un feed-back régulier, ce qui n’a pas été le cas.

J’aurais un suivi de mes check-lists et je pourrais exiger un niveau de qualité minimum.

Pour le transport, il y a certainement moyen d’améliorer aussi avec des transports groupés.

J’ai réalisé mon essai avec une Cox, mais l’idée était de faire ça ensuite avec des modèles de collection plus chers (Porsche Classics p.e.).

Les marges sont beaucoup plus élevées sur ce genre de modèles que sur une Cox :-).

 

Pour en finir.

 

La voiture m’aura coûté 2.300€ d’achat, 3.000€ de pièces et main d’oeuvre, et 2.000€ pour les 2 transports.

Soit +- 7.500€, ce qui n’est pas très cher, mais je ne suis pas satisfait. 

Je n’ai pas envie d’en faire un métier et d’investir beaucoup d’argent dans ce domaine.

Mais je reste persuadé qu’il s’agit d’une bonne idée business.

Je n’ai pas non plus les connaissances suffisantes en mécanique et carrosserie.

Vous voyez que quand on entreprend on est jamais certain de ne pas rencontrer l’échec.

Je vous disais dans cet article que sur votre route pour devenir riche, l’échec était inévitable

 

 « Le succès c’est d’aller d’échec en échec sans perdre son enthousiasme »   Winston Churchill, Homme d’Etat anglais (1874-1965).

 

Alors seriez-vous intéressés par mon idée business ?

 

Bonne route vers la richesse…

David Demaire

www.moi-riche-pourquoi-pas.com

 

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7 réactions au sujet de « Idée business : rénovation de voitures de collection. »

  1. Pourquoi ne pas faire venir un bulgare directement??

    Sinon tu peux creer ta societe directement laba tu t’occupe du transport et de la recherche des pieces pour limiter les cout un certains moment.et sur place tu embauche un bulgare qui ne travaillera que dans ton entreprise 300€ le mois c’est gratuit tu lui met la pression pour que en un mois max c’est regler! Et encore 1/2 semaines c’est sufisant!

    Pour ma part c’est une exellente idee

    1. Salut Dab,
      Je ne crois pas que l’idée soit mauvaise. Comme je disais, il faudrait professionnaliser un peu, et en tous cas y placer un peu plus d’énergie.
      Je ne met pas l’idée au placard définitivement, mais je ne poursuis pas pour le moment en tous cas.
      Si un jour je récidive, j’en reparlerais…
      Bonne Route vers la Richesse.
      David

  2. Enorme j’adore le concept.

    Personnellement je suis fan de voitures de collection, une tradition familiale.
    J’avoue que j’avais une idée dans le même genre mais plus du style location de mariage ou location voiture de luxe.

    à voir car pour les mariages il faut rester dispo les samedis et les voitures de luxe c’est pas le même budget.

    1. Salut Michael,
      Effectivement, la location de voitures pour événements demande du temps et du budget et ce n’est pas ce qui m’intéressait.
      Tout est de savoir quelle degré d’implication on souhaite fournir, dans ta vision et dans la mienne ?!
      Veut-on professionnaliser ou pas ?
      Merci de ton intervention.
      David

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